一個是微軟全球技術支持中心的部門經理，一個是普普通通的計程車司機，
他們之間發生的對話卻引起了上萬網民的高度關注。
事情是從微軟高管劉潤一次前往機場開始的。
3月14日，劉潤要從徐家匯趕到虹橋機場搭機。剛出大廈門，一輛大眾計程車就開到了他面前。
上車後，劉潤還沒開口，司機就猜到他要去的路線不近，這讓劉潤有些驚訝，誰知更令人驚嘆的事還在後面呢。
在博客中，劉潤寫到，“像上了一堂生動的MBA案例課”。
原來，在去機場的路上，司機向他講述了一系列開計程車的“賺錢寶典”，
對開計程車的成本核算居然“量化”到了分鐘計算，而對乘客的細分也精確到了
從外表就能判斷是否是最有價值的客戶……
劉潤登機後，就迫不及待地記下兩人間的談話內容，
並以“出租司機給我上的MBA課”為題貼到了自己的博客上。
該篇博客在網上發表後，被各大網站競相轉載，
引起網民熱議。截至21日晚上，劉潤博客的點擊數已達到20852條。
大眾出租司機臧勤
<全文如下>
我要從徐家匯趕去機場，於是匆匆結束了一個會議，在美羅大廈前搜索出租車。一輛
大眾發現了我，非常專業的、徑直的停在我的面前。這一停，於是有了後面的這個讓
我深感震撼的故事，像上了一堂生動的MBA案例課。為了忠實於這名出租車司機的原
意，我憑記憶盡量重複他原來的話。
「去哪裡……好的，機場。我在徐家匯就喜歡做美羅大廈的生意。這裡我只做兩個地
方。 美羅大廈，均瑤大廈。你知道嗎？接到你之前，我在美羅大廈門口兜了兩圈，終於
被我看到你了！從寫字樓裡出來的，肯定去的不近~~~」
「哦？你很有方法嘛！」我附和了一下。
「做出租車司機，也要用科學的方法。」他說。我一愣，頓時很有些興趣「什麼科學的
方法？」
「要懂得統計。我做過精確的計算。我說給你聽啊。我每天開17個小時的車，每小時成本34.5元……」
「怎麼算出來的？」我追問。
「你算啊，我每天要交380元，油費大概210元左右。一天17小時，平均每小時固定成本
22元，交給公司，平均每小時12.5元油費。這是不是就是34.5 元？」，我有些驚訝。
我打了10年的車，第一次聽到有出租車司機這麼計算成本。以前的司機都和我說，每
公里成本0.3元，另外每天交多少錢之類的。
「成本是不能按公里算的，只能按時間算。你看，計價器有一個「檢查」功能。你可以
看 到一天的詳細記錄。我做過數據分析，每次載客之間的空駛時間平均為7分鐘。如果上
來一個起步價，10元，大概要開10分鐘。也就是每一個10元的客人要花17分鐘的成
本，就是9.8元。不賺錢啊！如果說做浦東、杭州、青浦的客人是吃飯，做10元的客人
連吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。」
強！這位師傅聽上去真不像出租車司機，到像是一位成本核算師。「那你怎麼辦呢？」
我更感興趣了，繼續問。看來去機場的路上還能學到新東西。
「千萬不能被客戶拉了滿街跑。而是通過選擇停車的地點，時間，和客戶，主動地決定
你要去的地方。」我非常驚訝，這聽上去很有意思。「有人說做出租車司機是靠運氣吃
飯的職業。我以為不是。你要站在客戶的位置上，從客戶的角度去思考。」這句話聽上
去很專業，有點像很多商業管理培訓老師說的「put yourself into others' shoes.」
「給你舉個例子，醫院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你帶哪一個。」我想了
想，說不知道。
「你要帶那個拿臉盆的。一般人病小痛的到醫院看一看，拿點藥，不一定會去很遠的醫
院。拿著臉盆打車的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二樓的誰死了，明天三
樓又死了一個。從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺，重新認識生命的意
義，健康才最重要。那天這個說：走，去青浦。眼睛都不眨一下。
你說他會打車到人民廣場，再去做青浦線嗎？絕對不會！」
我不由得開始佩服。
「再給你舉個例子。那天人民廣場，三個人在前面招手。一個年輕女子，拿著小包，剛
買完東西。還有一對青年男女，一看就是逛街的。第三個是個裡面穿絨襯衫的，外面
羽絨服的男子，拿著筆記本包。我看一個人只要3秒鐘。我毫不猶豫地停在這個男子面
前。這個男的上車後說：延安高架、南北高架~~~還沒說後面就忍不住問，為什麼你毫
不猶豫地開到我面前？前面還有兩個人，他們要是想上車，我也不好意思和他們搶。
我回答說，中午的時候，還有十幾分鐘就1點了。那個女孩子是中午溜出來買東西的，
估計公司很近；那對男女是遊客，沒拿什麼東西，不會去很遠；你是出去辦事的，拿
著筆記本包，一看就是公務。而且這個時候出去，估計應該不會近。那個男的就說，
你說對了，去寶山。」
「那些在超市門口，地鐵口打車，穿著睡衣的人可能去很遠嗎？可能去機場嗎？
機場也不會讓她進啊。」
有道理！我越聽越有意思。
「很多司機都抱怨，生意不好做啊，油價又漲了啊，都從別人身上找原因。我說，你永
遠從別人身上找原因，你永遠不能提高。從自己身上找找看，問題出在哪裡。」這話聽
起來好熟，好像是「如果你不能改變世界，就改變你自己」，或者Steven Corvey的
「影響圈和關注圈」的翻版。
「有一次，在南丹路一個人攔車，去田林。後來又有一次，
一個人在南丹路攔車，還是去田林。我就問了，怎麼你們從南丹路出來的人，很多都是
去田林呢？人家說，在南丹路有一個公共汽車總站，我們都是坐公共汽車從浦東到這
裡，然後搭車去田林的。我恍然大悟。比如你看我們開過的這條路，沒有寫字樓，沒
有酒店，什麼都沒有，只有公共汽車站，站在這裡攔車的多半都是剛下公共汽車的，
再選擇一條最短路經打車。在這裡攔車的客戶通常不會高於15元。」
「所以我說，態度決定一切！」我聽十幾個總裁講過這句話，第一次聽出租車司機這麼
說。
「要用科學的方法，統計學來做生意。天天等在地鐵站口排隊，怎麼能賺到錢？每個月
就賺500塊錢怎麼養活老婆孩子？這就是在謀殺啊！慢性謀殺你的全家。要用知識武裝
自己。學習知識可以把一個人變成聰明的人，一個聰明的人學習知識可以變成很聰明
的人。一個很聰明的人學習知識，可以變成天才。」
「有一次一個人打車去火車站，問怎麼走。他說這麼這麼走。我說慢，上高架，再這麼
這麼走。他說，這就繞遠了。我說，沒關係，你經常走你有經驗，你那麼走50塊，你
按我的走法，等里程表50塊了，我就翻表。你只給50快就好了，多的算我的。按你說
的那麼走要50分鐘，我帶你這麼走只要25分鐘。最後，按我的路走，多走了4公里，快
了25分鐘，我只收了50塊。乘客很高興，省了10元錢左右。這4公里對我來說就是1塊 多
錢的油錢。我相當於用1元多錢買了25分鐘。我剛才說了，我一小時的成本34.5塊，我多合算啊！」
「在大眾公司，一般一個司機3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。頂級的司機大
概每月能有7000。全大眾2萬個司機，大概只有2-3個司機，萬里挑一，每月能拿到
8000以上。我就是這2-3個人中間的一個。而且很穩定，基本不會大的波動。」
太強了！到此為止，我越來越佩服這個出租車司機。
「我常常說我是一個快樂的車伕。有人說，你是因為賺的錢多，所以當然快樂。我對他
們說，你們正好錯了。是因為我有快樂、積極的心態，所以賺的錢多。」
說的多好啊！
「要懂得體味工作帶給你的美。堵在人民廣場的時候，很多司機抱怨，又堵車了！真是
倒霉。千萬不要這樣，用心體會一下這個城市的美，外面有很多漂亮的女孩子經過，
非常現代的高樓大廈，雖然買不起，但是卻可以用欣賞的眼光去享受。開車去機場，
看著兩邊的綠色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！
每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。」
「我10年前是強生公司的總教練。8年前在公司作過三個不同部門的部門經理。後來我
不幹了，一個月就3、5千塊，沒意思。就主動來做司機。我願意做一個快樂的車伕。
哈哈哈哈。」
到了機場，我給他留了一張名片，說：「你有沒有興趣這個星期五，到我辦公室，給我
微軟的員工講一講你怎麼開出租車的？你就當打著表，60公里一小時，你講多久，我就
付你多少錢。給我電話。」
我迫不及待的在飛機上記錄下他這堂生動的MBA課。
他們之間發生的對話卻引起了上萬網民的高度關注。
事情是從微軟高管劉潤一次前往機場開始的。
3月14日，劉潤要從徐家匯趕到虹橋機場搭機。剛出大廈門，一輛大眾計程車就開到了他面前。
上車後，劉潤還沒開口，司機就猜到他要去的路線不近，這讓劉潤有些驚訝，誰知更令人驚嘆的事還在後面呢。
在博客中，劉潤寫到，“像上了一堂生動的MBA案例課”。
原來，在去機場的路上，司機向他講述了一系列開計程車的“賺錢寶典”，
對開計程車的成本核算居然“量化”到了分鐘計算，而對乘客的細分也精確到了
從外表就能判斷是否是最有價值的客戶……
劉潤登機後，就迫不及待地記下兩人間的談話內容，
並以“出租司機給我上的MBA課”為題貼到了自己的博客上。
該篇博客在網上發表後，被各大網站競相轉載，
引起網民熱議。截至21日晚上，劉潤博客的點擊數已達到20852條。
大眾出租司機臧勤
<全文如下>
我要從徐家匯趕去機場，於是匆匆結束了一個會議，在美羅大廈前搜索出租車。一輛
大眾發現了我，非常專業的、徑直的停在我的面前。這一停，於是有了後面的這個讓
我深感震撼的故事，像上了一堂生動的MBA案例課。為了忠實於這名出租車司機的原
意，我憑記憶盡量重複他原來的話。
「去哪裡……好的，機場。我在徐家匯就喜歡做美羅大廈的生意。這裡我只做兩個地
方。 美羅大廈，均瑤大廈。你知道嗎？接到你之前，我在美羅大廈門口兜了兩圈，終於
被我看到你了！從寫字樓裡出來的，肯定去的不近~~~」
「哦？你很有方法嘛！」我附和了一下。
「做出租車司機，也要用科學的方法。」他說。我一愣，頓時很有些興趣「什麼科學的
方法？」
「要懂得統計。我做過精確的計算。我說給你聽啊。我每天開17個小時的車，每小時成本34.5元……」
「怎麼算出來的？」我追問。
「你算啊，我每天要交380元，油費大概210元左右。一天17小時，平均每小時固定成本
22元，交給公司，平均每小時12.5元油費。這是不是就是34.5 元？」，我有些驚訝。
我打了10年的車，第一次聽到有出租車司機這麼計算成本。以前的司機都和我說，每
公里成本0.3元，另外每天交多少錢之類的。
「成本是不能按公里算的，只能按時間算。你看，計價器有一個「檢查」功能。你可以
看 到一天的詳細記錄。我做過數據分析，每次載客之間的空駛時間平均為7分鐘。如果上
來一個起步價，10元，大概要開10分鐘。也就是每一個10元的客人要花17分鐘的成
本，就是9.8元。不賺錢啊！如果說做浦東、杭州、青浦的客人是吃飯，做10元的客人
連吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。」
強！這位師傅聽上去真不像出租車司機，到像是一位成本核算師。「那你怎麼辦呢？」
我更感興趣了，繼續問。看來去機場的路上還能學到新東西。
「千萬不能被客戶拉了滿街跑。而是通過選擇停車的地點，時間，和客戶，主動地決定
你要去的地方。」我非常驚訝，這聽上去很有意思。「有人說做出租車司機是靠運氣吃
飯的職業。我以為不是。你要站在客戶的位置上，從客戶的角度去思考。」這句話聽上
去很專業，有點像很多商業管理培訓老師說的「put yourself into others' shoes.」
「給你舉個例子，醫院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你帶哪一個。」我想了
想，說不知道。
「你要帶那個拿臉盆的。一般人病小痛的到醫院看一看，拿點藥，不一定會去很遠的醫
院。拿著臉盆打車的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二樓的誰死了，明天三
樓又死了一個。從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺，重新認識生命的意
義，健康才最重要。那天這個說：走，去青浦。眼睛都不眨一下。
你說他會打車到人民廣場，再去做青浦線嗎？絕對不會！」
我不由得開始佩服。
「再給你舉個例子。那天人民廣場，三個人在前面招手。一個年輕女子，拿著小包，剛
買完東西。還有一對青年男女，一看就是逛街的。第三個是個裡面穿絨襯衫的，外面
羽絨服的男子，拿著筆記本包。我看一個人只要3秒鐘。我毫不猶豫地停在這個男子面
前。這個男的上車後說：延安高架、南北高架~~~還沒說後面就忍不住問，為什麼你毫
不猶豫地開到我面前？前面還有兩個人，他們要是想上車，我也不好意思和他們搶。
我回答說，中午的時候，還有十幾分鐘就1點了。那個女孩子是中午溜出來買東西的，
估計公司很近；那對男女是遊客，沒拿什麼東西，不會去很遠；你是出去辦事的，拿
著筆記本包，一看就是公務。而且這個時候出去，估計應該不會近。那個男的就說，
你說對了，去寶山。」
「那些在超市門口，地鐵口打車，穿著睡衣的人可能去很遠嗎？可能去機場嗎？
機場也不會讓她進啊。」
有道理！我越聽越有意思。
「很多司機都抱怨，生意不好做啊，油價又漲了啊，都從別人身上找原因。我說，你永
遠從別人身上找原因，你永遠不能提高。從自己身上找找看，問題出在哪裡。」這話聽
起來好熟，好像是「如果你不能改變世界，就改變你自己」，或者Steven Corvey的
「影響圈和關注圈」的翻版。
「有一次，在南丹路一個人攔車，去田林。後來又有一次，
一個人在南丹路攔車，還是去田林。我就問了，怎麼你們從南丹路出來的人，很多都是
去田林呢？人家說，在南丹路有一個公共汽車總站，我們都是坐公共汽車從浦東到這
裡，然後搭車去田林的。我恍然大悟。比如你看我們開過的這條路，沒有寫字樓，沒
有酒店，什麼都沒有，只有公共汽車站，站在這裡攔車的多半都是剛下公共汽車的，
再選擇一條最短路經打車。在這裡攔車的客戶通常不會高於15元。」
「所以我說，態度決定一切！」我聽十幾個總裁講過這句話，第一次聽出租車司機這麼
說。
「要用科學的方法，統計學來做生意。天天等在地鐵站口排隊，怎麼能賺到錢？每個月
就賺500塊錢怎麼養活老婆孩子？這就是在謀殺啊！慢性謀殺你的全家。要用知識武裝
自己。學習知識可以把一個人變成聰明的人，一個聰明的人學習知識可以變成很聰明
的人。一個很聰明的人學習知識，可以變成天才。」
「有一次一個人打車去火車站，問怎麼走。他說這麼這麼走。我說慢，上高架，再這麼
這麼走。他說，這就繞遠了。我說，沒關係，你經常走你有經驗，你那麼走50塊，你
按我的走法，等里程表50塊了，我就翻表。你只給50快就好了，多的算我的。按你說
的那麼走要50分鐘，我帶你這麼走只要25分鐘。最後，按我的路走，多走了4公里，快
了25分鐘，我只收了50塊。乘客很高興，省了10元錢左右。這4公里對我來說就是1塊 多
錢的油錢。我相當於用1元多錢買了25分鐘。我剛才說了，我一小時的成本34.5塊，我多合算啊！」
「在大眾公司，一般一個司機3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。頂級的司機大
概每月能有7000。全大眾2萬個司機，大概只有2-3個司機，萬里挑一，每月能拿到
8000以上。我就是這2-3個人中間的一個。而且很穩定，基本不會大的波動。」
太強了！到此為止，我越來越佩服這個出租車司機。
「我常常說我是一個快樂的車伕。有人說，你是因為賺的錢多，所以當然快樂。我對他
們說，你們正好錯了。是因為我有快樂、積極的心態，所以賺的錢多。」
說的多好啊！
「要懂得體味工作帶給你的美。堵在人民廣場的時候，很多司機抱怨，又堵車了！真是
倒霉。千萬不要這樣，用心體會一下這個城市的美，外面有很多漂亮的女孩子經過，
非常現代的高樓大廈，雖然買不起，但是卻可以用欣賞的眼光去享受。開車去機場，
看著兩邊的綠色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！
每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。」
「我10年前是強生公司的總教練。8年前在公司作過三個不同部門的部門經理。後來我
不幹了，一個月就3、5千塊，沒意思。就主動來做司機。我願意做一個快樂的車伕。
哈哈哈哈。」
到了機場，我給他留了一張名片，說：「你有沒有興趣這個星期五，到我辦公室，給我
微軟的員工講一講你怎麼開出租車的？你就當打著表，60公里一小時，你講多久，我就
付你多少錢。給我電話。」
我迫不及待的在飛機上記錄下他這堂生動的MBA課。
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